Son appartenance à la région Ouest n’est pas la seule particularité de l’A.R.P.A : il s’agit également du seul club Peugeot français multimodèles. Il propose par ailleurs à ses membres des activités et des services qui sortent de l’ordinaire.
Philippe Martinez, président de l’Amicale Rétro Peugeot Atlantique
L’A.R.P.A aurait pu devenir un club Peugeot comme les autres, consacré à un seul modèle de la marque au lion. Il est né en effet en 1985, sous la forme d’une amicale des propriétaires de 203 en Pays de Loire. « Au fil des ans, les 203 ont été rejointes au sein du club par des 403, puis des 404 et des 504, si bien qu’en 2000 nous avons choisi d’adopter le nom d’Amicale Rétro Peugeot Atlantique et d’accepter toutes les Peugeot de collection » explique Philippe Martinez, le président. Le club compte 140 adhérents pour un total de 200 à 300 voitures avec pour objectif principal de les faire rouler dans le cadre de balades. « Nous avons encore beaucoup de 203 parmi les voitures du club, mais aujourd’hui je dirais que la 504 arrive deuxième, c’est une auto qui intéresse beaucoup : après le coupé et le cabriolet qui ont été collectionnés dès le départ, toutes ses versions intéressent aujourd’hui, y compris le pick-up. Mais comme nous sommes collectionneurs de toutes les Peugeot, nous avons aussi des deux roues, vélos, cyclos ou scooters pour lesquels nous organisons une sortie dédiée fin août ou début septembre » confirme le président.
En 2025, l’Amicale était venue au Mans Classic avec une belle variété de modèles
L’Ouest au sens large
L’Amicale est bien entendu adhérente à la FFVE mais aussi affiliée à l’Aventure Peugeot. Sur le plan géographique, elle s’adresse au Grand Ouest au sens large, son cœur d’activité étant centré autour de Nantes et ses régions proches. « Nous avons des adhérents jusqu’à Chartres, mais nos sorties sont toujours organisées pour que nos membres bretons et normands puissent venir. Nous avons des demandes de régions plus éloignées en raison de notre approche multimodèles mais il n’est pas question pour l’instant de créer une antenne à l’autre bout de la France. D’ailleurs je recommande toujours aux collectionneurs d’adhérer en même temps au club national de leur modèle ». Très centré autour des ballades, l’A.R.P.A en organise très régulièrement : pratiquement une par mois selon son président, tandis que tous les ans, un grand rallye touristique est organisé le dernier week-end de juin. Le dernier a rassemblé 60 voitures entre la Vendée et le vignoble nantais avec pique-nique, visite de musée et balade.
L’A.R.P.A était également présente au Mans Classic en 2026.
Des services inédits pour les membres
En dehors des sorties, traditionnelles pour un club, l’A.R.P.A offre à ses membres des possibilités peu communes, à commencer par un stock de pièces accumulées dans un local dédié au fil du démontage d’exemplaires irrécupérables. Elles sont proposées à un tarif avantageux aux membres tandis que l’entraide est un maître mot en ce qui concerne l’entretien et la mécanique. Par ailleurs, le club est propriétaire d’un fourgon D3A et d’une 203 Pick-up qui assurent l’assistance lors des sorties et peuvent être prêtés aux membres en cas de besoin. Le club dispose également d’un plateau double essieu qui peut leur être loué, par exemple pour emmener une voiture en cours de restauration chez le carrossier. « Nous avons également un site internet dont la partie réservée adhérents comporte énormément de documentations techniques Peugeot, notamment les microfiches avec les références de pièces. Nous avons également scanné un grand nombre de catalogues d’époque qui permettent de visualiser toutes les petites évolutions millésime après millésime ».
Grâce à son approche multimodèles, l’A.R.P.A peut se targuer de s’adresser à toutes les générations : « Chez nous il y a tout âge et toute génération, c’est super sympa. Il y a même une transmission pour les membres les plus anciens : il y a 25 ans mon fils qui était gamin montait sur la banquette arrière de ma 504 : aujourd’hui il possède sa Peugeot de collection et participe à nos rallyes. Le fait que nous acceptons des modèles de tout juste 30 ans comme la 306 cabriolet aide beaucoup. Certains propriétaires de youngtimers finissent d’ailleurs par acquérir des modèles plus anciens » conclut Philippe Martinez.
-
- L’Amicale accueille des modèles plus récents comme cette 406, ce qui permet de mélanger les générations.
-
- Les 504 Cabriolets font partie des modèles très appréciés des membres de l’Amicale.
© CP
