Organisées par les Éditions LVA, les Coupes Moto Légende 2026, organisées les 24 et 25 mai 2026 sur le circuit Dijon-Prenois, ont une nouvelle fois été LA grande fête de la moto ancienne.
Patrick Estrade, grand lauréat du Top 3, recevant son prix sur le podium. © JM Limaux
Et pour rien au monde la FFVE et surtout ses représentants ne manqueraient cet important rassemblement, qui a réuni 28 000 visiteurs.
Pendant tout le week-end, le circuit Dijon-Prenois a vibré au rythme des démonstrations en piste, des parades, des expositions et des animations proposées dans le paddock. Plus de 1 300 pilotes ont pris part à l’événement, confirmant l’ampleur exceptionnelle de cette édition. Des centaines de motos anciennes et de collection étaient également présentes, accompagnées de nombreux exposants, clubs et professionnels venus partager leur passion avec le public.
Parmi les expositions marquantes de cette édition figuraient notamment un espace dédié à la mythique Honda-6, plusieurs motos de Grand Prix historiques, ainsi qu’une sélection de machines de compétition rares présentées par différents collectionneurs et écuries spécialisées. Les visiteurs ont également pu découvrir un espace consacré aux 50 ans de la marque française Barigo, mettant à l’honneur l’histoire et les modèles emblématiques du constructeur.
De grands noms du sport motocycliste comme Giacomo Agostini, Raymond Roche, Jean-Claude Chemarin ou encore Arnaud Vincent étaient également présents lors de cette édition 2026. Entre séances de dédicaces, concerts, animations et roulages en piste, l’ambiance conviviale et populaire qui fait le succès des Coupes Moto Légende était une nouvelle fois au rendez-vous.
La FFVE au cœur de l’événement
Sous leur stand écrasé par le soleil, les bénévoles ont accueilli les visiteurs afin de répondre aux nombreuses questions, de les guider dans leurs démarches administratives et de présenter les nombreuses actions de la FFVE. Mais aussi, avec beaucoup de pédagogie, initié au fonctionnement déroutant de la reconstruction du premier vélocipède à moteur (ancêtre de la motocyclette) au monde : la Guillaume Perreaux de 1871 que la FFVE avait présentée grâce au prêt de M. Jean-Pierre Kreder et son équipe.
Complétée par une 500 Vincent Grey Flash et une 500 Vélocette Thruxton du Musée à Savigny-lès-Beaune prêtées elles par M. Christophe Pont, une exposition qui a bluffé plus d’un visiteur.
Le premier vélocipède à moteur exposé sur le stand de la FFVE. © JM Limaux
Le Concours de Belles Motos
Mais que dire alors du concours de belles motos, ou plutôt de beaux équipages, et de sa parade organisée par LVM ? Instants de partage entre un public sous le charme et des équipages acteurs un instant d’une véritable reconstitution historique.
Bien difficile a été la tâche du jury pour sélectionner un Top 3.
Voici le palmarès de cette édition 2026 :
- Top 1 : Lamandière 1901 de Patrick Estrade
- Top 2 : Dollar 1930 de François Bazin
- Top 3 : Moto Guzzi 1926 de Pietro Aldini
- Le coup de cœur FFVE : Motorette 1914 de Denio Poretti
- Le coup de cœur LVM : Peugeot 1936 de Dorothée Bransonneaux
- Le coup de cœur Club : Passion Auto Moto Ancienne Alsace
Un prix spécial a également été remis à une collaboratrice de LVM pour sa dernière édition des Coupes Moto Légende.
Le Top 3 récompensé sur le podium. © JM Limaux
Une valorisation du patrimoine historique
Dans la continuité de cette mise en valeur du patrimoine mécanique, le circuit Dijon-Prenois recevra le 5 juin prochain une plaque « Lieu de l’Histoire Automobile » (LHA), dans le cadre du programme porté par la FFVE afin de valoriser les lieux emblématiques de l’histoire automobile et motocycliste française.
