Chaque début mars, les passionnés d’automobiles anciennes se retrouvent à Reims pour le salon des Belles Champenoises d’Époque. Un week-end convivial dédié aux trouvailles, aux rencontres et aux véhicules chargés d’histoire.
Sur le stand de la Montée Historique de Laon, présentation de cette Dino 246GT pour annoncer le thème de l’édition de cette année © Pascal Rousselle
Après Rétromobile et les fastes parisiens, pour l’amateur, c’est le salon organisé pour les Belles Champenoises d’Époque qui attire son public à la recherche de la pièce rare, du véhicule improbable, des conseils ou d’un club pour sortir dès les beaux jours !
Comme chaque année, début mars, les collectionneurs de l’Europe de l’Ouest se donnent rendez-vous au cœur de la Champagne pour un week-end populaire de chine, de rencontres et de partage. Organisé au Parc des Expositions de Reims, le Salon Champenois du Véhicule de Collection attire plus de 30 000 visiteurs et rassemble plus d’une centaine de clubs, associations et professionnels venus partager leur passion pour le patrimoine roulant.
Les clubs rivalisent d’imagination pour décorer leurs stands selon les thèmes proposés par les organisateurs. Au programme cette année, la marque Simca était mise à l’honneur à travers une exposition retraçant l’histoire de la marque et de ses modèles emblématiques. Autre fil conducteur de l’édition : « les véhicules dans le 9ᵉ art », thème qui a inspiré de nombreuses mises en scène mêlant automobile et bande dessinée, pour le plus grand plaisir des visiteurs.
Cocasse mise en scène des fabuleuses histoires de Tintin © Jean-Michel Limaux
Dès l’entrée, le visiteur est happé par les premiers étals des marchands de pièces détachées (d’époque ou des refabrications). Une fois de plus – et c’est une des attractions de Reims – les échoppes regorgent de véhicules à vendre : autos populaires, motos anciennes ou modèles d’avant-guerre souvent restés dans leur jus. Dans le premier hall, les clubs régionaux et nationaux présentent leurs activités pour l’année à venir, recrutent de nouveaux adhérents et rencontrent leurs troupes. Quelques musées et institutions ont également fait le déplacement afin d’échanger avec les clubs à l’occasion de futures sorties.
Le hall 2 est réservé à la grande bourse d’échanges, véritable caverne d’Ali Baba pour les collectionneurs : miniatures, documentation, automobilia, services spécialisés ou outillage ancien. À l’arrière du bâtiment, le Rétro Camping Club de France anime un vaste espace reconstituant un camping typique des Trente Glorieuses, avec caravanes d’époque et accessoires vintage. Quelques tracteurs agricoles anciens et d’autres véhicules d’avant-guerre complètent ce plateau très apprécié du public.
Le Rétro Camping Club de France a envahi les pelouses pour une démonstration à base de caravanes anciennes et de belles américaines à l’instar de cette Cadillac démesurée © Pascal Rousselle
Sur notre stand, les visiteurs pouvaient également découvrir une moto Honda 750. Présentée en 1969, la Honda CB750 est considérée comme l’une des motos les plus révolutionnaires de son époque. Première machine de grande série à quatre cylindres avec frein à disque avant, elle a profondément marqué l’histoire de la moto en démocratisant des performances jusque-là réservées aux machines de compétition. Produite jusqu’à la fin des années 1970 à plus de 550 000 exemplaires, elle reste aujourd’hui une référence incontournable pour les amateurs de motos classiques.
À nos côtés, FFVE Services était également présente pour présenter ses activités et ses solutions dédiées aux collectionneurs. Sa présence sur le salon a permis de nombreux échanges avec les visiteurs venus se renseigner sur les actions menées au service de la collection.
La Honda CB750 exposé sur le stand de la FFVE © Jean-Michel Limaux
-
- Première sortie publique depuis longtemps pour cette BIGNAN Cyclecar présentée par l’Amicale Salmson
-
- Il y en a pour tous à la bourse d’échanges de Reims y compris des autos à pédales pour initier les plus jeunes à la conduite
-
- Reims, c’est le temple de la pièce détachée d’époque et des véhicules plus ou moins complet à vendre comme ce bel exemplaire d’entretube qui mériterait de retrouver la route
-
- La galerie des Damiers proposait cette fine ossature en bois qui a dû équipée un jour un beau châssis : Œuvre d’art à présenter ainsi ou à remettre sur son châssis et à carrosser ?
-
- Deux thèmes cette année pour les décorations des stands club : la marque Simca et le 9° art : la Bande dessinée comme ici avec cette Simca Aronde et cette Jeep évoquant les aventures de Tintin
-
- Triumph Vitesse et sa caravane pour évoquer le 9° art et Tintin et l’Ile Noire
-
- 2 exemplaires connus de cette Terrot Motorette de 1904 présentée par le club éponyme dans une ambiance garage
© Pascal Rousselle
