La production littéraire française du début des années 70 et 80 a connu ses auteurs récurrents, dont les publications étaient attendues avec impatience par les premiers collectionneurs : de véritables pionniers. Dans cet article, hommage à Pierre Dumont et ses principaux ouvrages.
Né en 1920, Pierre Dumont a été formé aux Beaux-Arts et a entamé sa carrière à la Revue Technique Automobile, où il dirigeait le bureau de dessin, à l’origine notamment des éclatés techniques qui ont rendu célèbre la publication. Il a rapidement mis son talent au service de l’histoire de l’automobile. Ses profils dessinés d’avant-guerre sont devenus rapidement une véritable lettre de fabrique, à tel point que certains constructeurs ont eu recours à ses services pour leurs premières communications consacrées à leur histoire, comme Citroën et Alfa Romeo dans les années 1960 et 1970. Très prolifique, grand amateur des Double Chevrons, dont il dirigeait l’un des clubs, il a signé un grand nombre d’ouvrages, dont voici certains des plus importants.
Quai de Javel, Quai André Citroën (en deux tomes)
S’il a sans doute été aujourd’hui dépassé par des travaux plus récents réalisés sur une marque qui en inspire toujours de nombreux, ce double tome a longtemps figuré parmi les références indispensables pour tout Citroënniste qui se respecte. Il compte naturellement de nombreuses planches en couleurs signées par l’auteur et fait la part belle à l’image d’archive. Le premier tome édité en 1974 retrace l’histoire de Citroën modèle par modèle depuis la Type A jusqu’à la SM. Le deuxième apparaît plus touffu, en abordant plusieurs aspects de l’histoire de la marque tels que le sport automobile, des détails sur la conception de la Traction et les jouets réalisés pour la marque.
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- Quai de Javel, quai André Citroën par Pierre Dumont, tome 1, Editions EPA 442 pages, 1973.
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- Quai de Javel, quai André Citroën par Pierre Dumont, tome 2, Editions E.P.A 496 pages, 1978.
Bugatti : Les « Pur Sang » de Molsheim
Parmi les marques françaises de prestige, Bugatti est celle qui a suscité le plus tôt l’excitation des premiers collectionneurs et l’intérêt des médias. C’est aussi celle qui a inspiré le plus d’ouvrages durant la préhistoire de la collection automobile. Après « le Pur-sang des Automobiles » d’Hugh Conway, dont la première édition remonte à 1963, Pierre Dumont s’est donc risqué sur le sujet en 1975 avec l’aide de grands noms d’alors tels que le célèbre collectionneur Serge Pozzoli, ainsi que les auteurs Jess G. Pourret et Benoît Perrot. Extrêmement riche, fourmillant de documents et témoignages d’époque, ce volume facile à trouver en seconde main reste une lecture recommandable aujourd’hui, même si on est allé depuis beaucoup plus loin dans l’érudition sur ce sujet.
Bugatti : « Les Pur-Sang » de Molsheim par Pierre Dumont, 520 pages, Editions E.P.A, 1975.
Les Renault de Louis Renault
Malgré sa popularité en France, Renault en tant que constructeur n’a pas autant inspiré les auteurs que Citroën et les « sommes » réunissant tous les modèles produits par la marque avant-guerre sont rares. C’est ce qui fait toujours aujourd’hui l’intérêt de ce travail de Pierre Dumont qui profite par ailleurs de témoignages de « première main » recueillis auprès de personnages qui ont connu Louis Renault et vécu son aventure industrielle depuis ses débuts. Là encore richement illustré de très nombreux documents d’époque, il permet de prendre la mesure du foisonnement de ses productions avant que n’intervienne la nationalisation en janvier 1945.
Les Renault de Louis Renault, par Pierre Dumont, 390 pages, Editions Edifree. Collection « Histoires d’autos ».
Les Ford d’Henry Ford
Ce n’est peut-être pas sur le sujet des premières Ford Américaines que cet ouvrage apparaît le plus intéressant pour les lecteurs de 2025, qui ont accès aujourd’hui à un foisonnement d’informations, surtout s’ils maîtrisent l’anglais. Les développements fouillés consacrés aux filiales européennes et en particulier à la française, avant son rachat par Simca en 1954, apparaissent en revanche toujours pertinents, d’autant qu’ils profitent, comme à l’habitude pour l’auteur, d’abondants documents d’époque, dont de nombreuses publicités. Là encore, il se trouve relativement facilement en seconde main.
Les Ford d’Henry Ford, par Pierre Dumont, 390 pages, Editions Edifree. Collection « Histoires d’autos ».
