DS 19 : Une révolution automobile au cœur des années 50 👇
Lors du premier jour du Salon de l’Automobile au Grand Palais, la DS 19 fait sensation. Exposée en trois versions audacieuses – jaune champagne à toit aubergine, vert pomme à toit champagne et un modèle noir élégant – la voiture attire une foule immense. Dès le premier jour, 12 000 commandes sont enregistrées, un chiffre inédit, qui continue de croître toute la semaine. La DS 19 bouscule les habitudes et suscite un véritable engouement, au point que de nombreux clients envisagent d’annuler leurs commandes pour des modèles concurrents.
Un design visionnaire et des technologies de pointe
Née dans le contexte des Trente Glorieuses, la DS 19 incarne une France tournée vers l’avenir. Résultat du programme VGD initié en 1935, son design, signé Flaminio Bertoni, s’inspire du style streamline américain : formes galbées, vitrage courbé, ailes voluptueuses, et innovations comme les portes sans encadrement ou le tableau de bord futuriste avec son volant à une branche. À ce modernisme s’ajoute une prouesse technique : la suspension hydropneumatique conçue par André Lefebvre et Paul Magès. Ce système offre un confort inégalé, combiné à d’autres avancées comme l’embrayage automatique et les freins à disque, rarissimes en Europe à l’époque.
Une voiture légendaire et multifacette
La DS 19 donne naissance à de nombreuses déclinaisons, comme l’ID 19 en 1957, plus accessible, ou encore les modèles personnalisés par le carrossier Henri Chapron, notamment ses célèbres cabriolets. Mais la DS entre également dans l’histoire avec l’attentat contre le général de Gaulle en 1962, où son impressionnante tenue de route sauve le président.
Au fil des années, la DS évolue avec de nouvelles motorisations et des designs actualisés, jusqu’à l’introduction des DS 20 et DS 21, avant de tirer sa révérence en 1975. Avec plus de 1,4 million d’exemplaires produits en 20 ans, elle devient une icône intemporelle.
Un héritage qui perdure
Près de 70 ans après sa création, la DS 19 et ses modèles dérivés continuent de fasciner. Véritable symbole de l’excellence automobile française, elle reste un trésor pour les collectionneurs et un témoignage éclatant de l’audace et de l’innovation de son époque.
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