Découvrons le monde fantastique et passionnant des véhicules de Travaux Publics. On ne les voie que rarement sur les rassemblements et pourtant ils méritent un coup de projecteur à l’occasion de la concentration d’Albon dans la Drôme.
Richier, Poclain, Noralpe… elles sont là en état de fonctionnement pour le plus grand plaisir d’un public de connaisseurs ou de curieux.
Une fois tous les quatre ans !
En arrivant sur le site de la carrière d’Albon dans la Drôme, le visiteur s’imagine transporter au pays de Gulliver tant le spectacle parait minimaliste du haut de falaises abruptes creusées pour l’extraction des roches et sables. Cette carrière à ciel ouvert de trois hectares accueille la plus importante manifestation dynamique de Travaux Publics (TP) de France. Après quatre longues années d’attente, les amateurs du genre se sont donné rendez-vous autour d’une centaine de machines de TP : pelleteuses, niveleuses, camions benne, bulldozers, bouteurs et autres pelles à câbles…
Sur fond de Poclain 1000, le Graal français des engins de travaux publics, les bulldozers et autres bouteurs s’activent comme à la parade.
Particularité : les démonstrations dynamiques !
Cette manifestation dont c’était la quatrième édition présente la particularité que les engins exposés sont stationnés en périphérie du site par genre et par marque, la majorité étant identifiée par un cartel reprenant les principales caractéristiques, l’histoire du modèle et de sa restauration. Un vrai plus pour les néophytes venus en nombre découvrir ce monde qui leur est souvent inconnu. Par roulement, les engins se mettent en action au centre du site protégés par des barrières pour éviter les accidents. Un œil d’artiste pourrait y voir des chorégraphies exécutées de mains de maitre par des conducteurs de travaux fiers de montrer leur talent et de partager leur passion. Si ce n’est quelques anachronismes, on pourrait se croire sur les grands chantiers des années 60/70 : barrages, autoroutes, canaux…
Que des engins exceptionnels en action !
Aux côtés des engins le plus classiques et grâce aux cartels de présentation, il n’est pas rare de découvrir des pépites uniques, des prototypes… comme ces Bondy 6, CMC BC21, Somua MTP, ADN 14… Mais le clou du spectacle tant attendu depuis sa présentation statique il y a quatre ans est la mise en action de la Poclain 1000, une pelleteuse de plus de 170 tonnes produites dans l’Oise à 6 exemplaires dont il ne resterait que 2 unités.
Merci à l’ETPFA et à son président Eric Moutot, grand amateur et fin connaisseur des Poclain de nous partager leur passion envahissante et bien méconnue. Rendez-vous dans quatre ans, le spectacle vaut vraiment le déplacement !
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- Produit en 1950, ce Bondy 6 bulldozer possède un moteur Bondy. Mal conçu et cher à produire, il n’en fuit construit que peu d’exemplaires.
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- Sans doute le dernier exemplaire connu d’une production assez confidentielle, ce tracteur sur chenille ADN type 14 a nécessité 2500 heures pour revenir à la vie.
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- Tels de grands enfants, les adhérents du club ETPFA s’en sont donnés à cœur durant tout le week-end au guidon de ces pelleteuses.
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- Deux fois par jour, la plus grosse machine produite par Poclain dans l’Oise est mise en action. Seule deux exemplaires de cette 1000 produite à 60 exemplaires existent encore dans le monde.
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- Pelle à câbles Potain type R7 qui avait la particularité de pouvoir se transformer en moins de 2 engins en engin sur pneus ou sur chenilles.
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- Une de plus imposante pelle à câbles présente durant ce week-end à Albon cette Richier P85 restaurée. On pourrait se croire sur un chantier des années 50/60.
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- De nombreux camions bennes de Travaux publics étaient de la partie tel ce SOMUA MTP à benne d’enrochement.
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- Organisé par un véritable expert passionné des Poclain, Eric Moutot, cet événement regroupait tout ce que la marque a produit de la plus petite à la plus grosse.
© Pascal Rousselle
