Vive les plaques !!!
Identitaires, décoratives, nostalgiques… Les plaques de rallye sont bien plus que des rectangles colorés vissés sur des pare-chocs. Ce sont les fières médailles de guerre des voitures anciennes, les selfies en métal de nos balades mécaniques ! Voici leur histoire, leurs secrets… et pourquoi on les adore.
Pourquoi ces plaques ont-elles été créées ?
À l’origine, la plaque de rallye servait à une chose : identifier les participants. Pratique quand, au détour d’un village, une horde de Delage, Simca et Traction débarque à 30 km/h dans un nuage d’huile chaude.
Dès les années 1930, les organisateurs créent ces plaques pour afficher le nom du rallye, l’année, le numéro du véhicule, et parfois le sponsor local (le garage du coin ou le bistrot du départ).
Avec le temps, ces plaques sont devenues de véritables objets souvenirs, voire des pièces de collection à part entière.
Les styles de plaques : entre art et artisanat
Chaque rallye a son style. Certaines plaques sont sobres, d’autres follement colorées. Voici quelques grandes familles :
- Les rétro-chic : typographies anciennes, logos vintage, aluminium patiné.
- Les estivales : couleurs vives, dessins de paysages ou mascottes rigolotes.
- Les hivernales : plaques résistantes aux intempéries… et aux virages gelés.
- Les personnalisées : avec le nom du pilote, ou le numéro magnétique interchangeable.
Où les croise-t-on aujourd’hui ?
Dans tous les événements FFVE où l’on roule, tout simplement ! Quelques exemples :
- Les JNVE : la plaque officielle des collectionneurs en série.
- Les JEP : quand l’Histoire roule avec une plaque commémorative.
- Le Rallye des Clubs de Marque : élégance, logo de prestige, plaque en édition limitée.
La plaque, c’est le badge d’entrée au bonheur mécanique : dès qu’on la reçoit, on sait que le week-end va être bon.
Les plaques, ça vaut quelque chose ?
Oui… parfois même un petit trésor !
Certaines plaques anciennes ou rares s’échangent entre passionnés. Celles issues de rallyes mythiques (Monte-Carlo Historique, Tour Auto des années 50, etc.) peuvent atteindre plusieurs centaines d’euros.
à Reims, une plaque rare a été troquée contre… une Vespa ! 😮😮
Mais qui collectionne les plaques de rallye ?
Les profils sont variés… mais tous passionnés !
Le vétéran sentimental : garde religieusement ses plaques depuis 1981 (et se souvient de chaque itinéraire).
Le petit nouveau : tout excité de fixer sa première plaque sur sa Fiat 500.
Le bricoleur-créateur : transforme les plaques en déco murale, en pendules ou en tabliers de cuisine.
Le collectionneur féroce : échange ses doubles dans les bourses d’échange et connaît la cote exacte de la plaque du Rallye de la Lavande 1975.
Le petit jeune un peu geek qui cherche les éditions rares comme d’autres collectionnent les Pokémon.
Le bricoleur nostalgique qui en fait des horloges murales ou des enseignes pour son atelier.
Et même parfois… l’organisateur lui-même, qui n’a jamais osé jeter les invendus de 2002.
❤️ Pourquoi on les aime tant ?
Parce qu’elles racontent des histoires humaines et mécaniques.
Chaque plaque, c’est un souvenir : une météo capricieuse, un moteur vaillant, un copilote ronchon, un apéro inoubliable. C’est un instant figé, vissé sur une voiture… et dans le cœur.
À vous la parole !
Et vous ?
Quelle est votre plus belle plaque ?
La plus lointaine ? La plus drôle ? La plus abîmée mais chérie ?
Partagez vos photos sur les réseaux avec l’hashtag #PlaqueDeRallyeFFVE — on les publiera dans notre prochaine sélection !
Le petit +
Idées d’usages inattendus des plaques
- Horloges murales
- Enseigne de garage
- Dessous de plat pour les barbecues entre passionnés
- Porte-clefs (mini version)
- Dossiers de chaises en bois recyclé (véridique)
© FFVE / BM
