Allez tous vous faire immatriculer ! 😉
© Philippe Ladure, amateur des chiffres et des lettres 🤔
Très souvent et même tout le temps, l’être humain se sent l’obligation de classer, répertorier et inventorier. Les espèces animales ou végétales, les grandes écoles, les pays selon leur nombre d’habitants ou leur PIB… L’automobile n’y échappe pas, par exemple par l’immatriculation.
Aujourd’hui c’est le Système d’Immatriculation des Véhicules SIV (AA-111-AA) qui est en vigueur en Europe depuis avril 2009 dans une procédure centralisée. Le principe est d’avoir un numéro par véhicule, contrairement à d’autres pays où le principe est d’avoir un numéro par conducteur ou un numéro par véhicule et par propriétaire et par territoire. En conséquence, on ne change plus de numéro en changeant de département ni de propriétaire. La méthode de numérotation incrémente les chiffres du centre puis les lettres de droite puis celles de gauche : exemple de AA-001-AA jusqu’au AA-999-AA, la suivante sera AA-001-AB jusqu’à AA-999-AZ, la suivante sera AB-001-AA jusqu’à AZ-999-ZZ et la suivante BA-001-AA. Ces jours-ci, les plaques en sont à GQ-860-SD. Il a été décidé d’exclure les lettres I, O et U du fait de leur trop proche ressemblance avec le 1, le 0 et le V ainsi que les séries SS et WW du bloc de gauche et la série SS du bloc de droite. On a donc 23 lettres possibles et 999 numéros, ce qui fait près de 278 millions de plaques, ce qui garantit plusieurs dizaines d’années d’immatriculation attribués par l’ANTS (*). Il y a même des sites qui permettent d’évaluer la date future de sortie d’une plaque particulière ; ainsi, le propriétaire d’une excellente Facel-Véga HK500 aurait pu obtenir une plaque EX-500-FV vers le 6 mai 2018. Le propriétaire d’une belle Hispano-Suiza de type J12 de 54 chevaux attendra vers le 15 janvier 2029 pour avoir le numéro HS-054-CV : la grande classe ! Ces plaques sont aussi l’objet de jeux et de traque comme : trouver une plaque symétrique ou une plaque avec une seule sorte de lettre et une seule sorte de chiffre (GG-111-GG) ou tout autre principe. On s’occupe comme on peut lors des longs voyages !
Hier, avant 2009 et depuis 1950, les plaques ici concernées sont Françaises, seulement françaises mais de toutes marques. Elles étaient attribuées par les préfectures, numérotées département par département par ordre alpha numérique croissant, dans un Fichier National des Immatriculations (FNI)… exemple : la Creuse avait numéroté ses plaques de 1A23 (1950) jusqu’à 999Z23, puis 1AA23 (1955) ainsi de suite, jusqu’en 2009. En juin 1988, on en était au couple alphanumérique : xxxNQ23. Pour la Seine, département 75, si la première a été xxxA75, il est nécessaire, dès 1974, de passer à trois lettres xxxAAA75. Sachant qu’en 1965 – 1968, la création des départements Essonne (91), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94), Val d’Oise (95), à partir des anciennes entités Seine et Seine-et-Oise : cela va compliquer un peu la série, comme on sait bien faire en France. Le numéro 75 sera désormais Paris seul et le numéro 78 deviendra : Yvelines. D’autres cas particuliers : la Corse (département 20), est partagée administrativement en 1976 en Corse-du-Sud (devenant 2A) et Haute-Corse (2B). Le couple GJ20 sera la dernière immatriculation en décembre 1975. Le FNI enregistrera plus de 20 millions de véhicules en 40 ans ! Certains ont vécu ces délicieuses plaques numérotées pour deviner d’où venait les occupants de ce véhicule qui nous avait dépassé ou sans clignotant… A l’arrière du véhicule, pour passer le temps, on jouait à celui qui verrait au plus grand chiffre ou au premier qui verrait un véhicule étranger ou encore les fameuses plaques qui pourraient dire quelque chose (des plaques parlantes) comme 107SO6 (sans cette saucisse) ou sur une voiture américaine 2 6 E 4 U (too sexy for you), ce qui est hors sujet **
Et pour les immatriculations d’avant-hier (avant 1950), du début et du tout début, il faudra attendre le second épisode…
A suivre…
* ANTS : L’agence nationale des titres sécurisés est le site qui permet notamment, d’immatriculer un véhicule. Dématérialisé, il remplace le guichet de la préfecture du système FNI précédent. La précieuse et tant attendue carte grise parviendra par courrier recommandé.
** En effet, cet exposé ne concerne pas les plaques hors SIV, celles des pays de l’Union Européenne d’avant 2009, les corps diplomatiques, militaires, administrations, immatriculations temporaires et hors plaques garages (généralement en « W » et en plus, limitées à la France continentale pour le FNI. Si quelqu’un veut s’y coller, bon courage !
A voir :
https://www.eplaque.fr/infos/histoire-plaque-immatriculation-france
https://www.cnil.fr/fr/siv-systeme-dimmatriculation-des-vehicules-0
https://plaques-immatriculation.info/stats
01 : Incroyable : la première immatriculation est toujours en circulation (photo de 2023)
02 : Un autre palindrome
03 : plaque FNI personnalisée au type du véhicule : très chic !
04: il était dit que les premiers chiffres étaient attribués aux préfectures…
05 : Les héros de cinéma utilisaient parfois des immatriculations FNI
Est-ce une vraie plaque ou une ode à la Saône-et-Loire?
