Les Coupes Auto Légende organisées à l’Autodrome de Montlhéry en octobre 2026 par LVA revêtaient une saveur très particulière alors que le groupe de presse fêtait ses 50 ans. Durant un week-end, un plateau d’une qualité exceptionnelle a été réuni au sein de l’anneau.
Deux concurrentes du Tour Auto 2026 se retrouvent à Montlhéry dont la 204 de François Allain.
Titre historique consacré à l’automobile ancienne, devenu un groupe de presse bien connu des collectionneurs, La Vie de l’Auto organisait ses Coupes Auto Légende à l’autodrome de Montlhéry. Un événement dont la première édition a eu lieu en 2023 et qui s’est renouvelé depuis chaque année. L’édition 2026 revêtait un caractère singulier puisqu’il coïncidait avec le demi-siècle d’existence de l’hebdomadaire qui continue de fédérer les collectionneurs. Selon une formule désormais bien connue sur l’anneau, ce rendez-vous orchestré durant tout le week-end du 10 et 11 octobre était rythmé par des sessions de roulage qui permettaient aux plus sportifs de se dégourdir les bielles, leur audace étant souvent mesurée par leur capacité à monter le plus haut sur l’anneau. Pas question de réserver ces plaisirs aux plus puissantes, aussi six plateaux très différenciés avaient été définis : avant-guerre et roadster, les populaires, les mini-bombes, les maxi-bombes, GT & Prestige jusqu’à 1980 et enfin les GT & Prestige après 1980. La FFVE ne pouvait manquer pareil rendez-vous : une magnifique Alfa 2000 Coupé Bertone permettait de repérer son stand, où Marc Aumonier, délégué régional du Val-d’Oise, Christian Sauriac, délégué régional de l’Essonne et Guy René, délégué régional adjoint de la Seine et Marne et de l’Eure et Loire recevaient les collectionneurs.
La FFVE bien présente aux Coupes Auto Légende avec Marc Aumonier délégué régional du Val-d’Oise, Christian Sauriac, délégué régional de l’Essonne et Guy René, délégué régional adjoint de la Seine et Marne et de l’Eure et Loire
Diversité et qualité
Toutes les époques et tous les types de modèles de collection étaient représentés à l’intérieur de l’anneau, grâce aux collectionneurs venus avec leur merveille. L’amateur avait de quoi être ébaubi par plus d’une rareté. C’est ainsi qu’on a pu admirer une rare Aston Martin DB4 ou une Lamborghini Miura S à quelques mètres d’une exposition consacrée au Paris Dakar, dont le clou était sans aucun doute ce prototype sur base Citroën CX et Lotus Europa de l’équipage Bertrand Roncin et Michaël Willm de l’édition 1983. Dans l’état dans lequel il a abandonné l’épreuve, il symbolisait les années héroïques de la course, quand les montures les plus improbables prenaient le départ. Dans un tout autre genre, le Club Panhard et Levassor de France, le Dynamic Club Panhard et Levassor et l’Amicale D.B. se sont regroupés pour exposer des raretés absolues : coupé Arista, break Dyna Z Pichon Parat ou encore majestueuse 6 CS. Dans la série des plateaux d’exception, celui concocté par le Club Hotchkiss de France n’était pas en reste avec notamment un splendide cabriolet 864 et un autre 1350 Anjou, qui ont pu paraître décapoté grâce à une météo clémente. Les amateurs d’exotisme pouvaient par ailleurs redécouvrir la Chevrolet Corvair grâce aux nombreux exemplaires exposés par le Chevrolet Corvair Club de France.
Parmi les raretés, cette Brissonneau et Lotz Louis Rosier, que l’on pourrait confondre avec une Alpine A106 Cabriolet.
Des animations nombreuses
En plus des stands de marchands et de professionnels, deux remarquables expositions avaient été organisées à l’intérieur et aux abords du Pavillon 1924. L’une consacrée à Mercedes avec en vedette une iconique 300 SL à jantes Rudge, et l’autre à Peugeot et ses sportives, une occasion de mesurer le chemin parcouru entre la 302 Darl’mat et la 205 T16 Série 200. Le monde des influenceurs, où la passion du véhicule d’époque se perpétue aujourd’hui, était représenté par plusieurs d’entre eux dont Maëva Belibel, alias La Chevronnée, qui avait troqué les bicylindres pour une BX, à bord de laquelle elle proposait des baptêmes sur l’anneau. Chaque journée a été couronnée par une parade aussi mélangée que l’événement. Bref, les Coupes Auto Légende ont conclu la saison 2026 de l’anneau de Montlhéry en beauté !
Maëva Belibel alias La Chevronnée et son père qui l’assiste dans ses aventures mécaniques.
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- Simca 1000 Rallye 2 en plein freinage avant la chicane.
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- Toujours splendide Peugeot 302 Darl’mat surprise sur l’anneau.
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- Spectaculaire prototype sur base Citroën CX et Lotus Europa de l’équipage Bertrand Roncin et Michaël Willm de l’édition 1983 du Paris-Dakar
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- Le Club Hotchkiss de France bien présent aux Coupes Auto Légende.
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- Le départ du plateau GT et Prestige après 1980.
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- Une 24 CT aux couleurs du lancement parmi les très nombreuses Panhard présentes.
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- D’éminents représentants des rédactions de LVA réunis pour un direct vidéo.
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